關(guān)于城市軌道交通機(jī)場線與武鳴線的規(guī)劃變動(dòng)傳聞引發(fā)市民廣泛關(guān)注。對此，市規(guī)劃管理局正式回應(yīng)，兩條線路的規(guī)劃并未取消，而是作為整體城市設(shè)計(jì)的重要補(bǔ)充部分，正在進(jìn)行更為深入和系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)管理。

規(guī)劃管理局負(fù)責(zé)人表示，城市軌道交通是支撐城市空間拓展、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重要骨架。機(jī)場線與武鳴線作為連接中心城區(qū)與重要交通樞紐、新興發(fā)展區(qū)域的關(guān)鍵線路，其戰(zhàn)略地位從未動(dòng)搖。此前部分網(wǎng)絡(luò)信息存在誤解，目前相關(guān)工作正在有序推進(jìn)，并已納入新一輪城市總體規(guī)劃修編與綜合交通體系規(guī)劃深化研究之中。

此次補(bǔ)充設(shè)計(jì)，并非簡單的線路保留，而是從更高維度進(jìn)行整體統(tǒng)籌。規(guī)劃管理強(qiáng)調(diào)“多規(guī)合一”，將軌道交通規(guī)劃與國土空間規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃、生態(tài)環(huán)境規(guī)劃等深度融合。具體到機(jī)場線與武鳴線，設(shè)計(jì)重點(diǎn)將放在：

1. 站城一體化開發(fā)：圍繞站點(diǎn)進(jìn)行高密度、復(fù)合功能的城市設(shè)計(jì)，打造交通樞紐與城市生活中心，而不僅僅是單純的交通通道。
2. 沿線土地高效利用：科學(xué)規(guī)劃線路兩側(cè)土地功能，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和人口合理集聚，形成經(jīng)濟(jì)發(fā)展廊道。
3. 與其他交通方式無縫銜接：強(qiáng)化與航空、高鐵、常規(guī)公交、慢行系統(tǒng)的接駁，構(gòu)建“零換乘”或“短距離換乘”的綜合交通樞紐。
4. 生態(tài)與文化保護(hù)：線路走向與站點(diǎn)設(shè)置將充分避讓生態(tài)敏感區(qū)，并考慮與城市歷史文化風(fēng)貌的協(xié)調(diào)。

這一補(bǔ)充設(shè)計(jì)過程，體現(xiàn)了規(guī)劃管理從單一項(xiàng)目審批向全過程、全要素統(tǒng)籌管理的轉(zhuǎn)變。規(guī)劃管理局將建立動(dòng)態(tài)維護(hù)機(jī)制，根據(jù)城市發(fā)展實(shí)際、客流量預(yù)測變化以及技術(shù)進(jìn)步，對線路的具體走向、敷設(shè)方式、建設(shè)時(shí)序等進(jìn)行彈性調(diào)整和優(yōu)化，確保規(guī)劃的前瞻性與可實(shí)施性。

市民對機(jī)場線與武鳴線的期盼，規(guī)劃管理部門表示完全理解并高度重視。下一步，將在規(guī)劃方案相對穩(wěn)定后，適時(shí)開展公眾參與和專家咨詢，廣泛吸納社會(huì)意見，使規(guī)劃成果更能反映民意、服務(wù)民生。

機(jī)場線與武鳴線不僅“還在”，而且將在更科學(xué)、更系統(tǒng)、更以人為本的規(guī)劃設(shè)計(jì)中，獲得新的生命力，為城市的未來拓展奠定堅(jiān)實(shí)的交通基礎(chǔ)。請市民放心，并繼續(xù)關(guān)注與支持城市規(guī)劃建設(shè)工作。